高尾山口駅の先にある京王高尾線の末端です。新宿からつながっている線路とはとても思えないですな。
行きはふもとから歩きで、帰りは乗り鉄も兼ねケーブルカーを利用しました。往復とも１号路です。
ほとんどの場所が舗装されていて歩きやすいです。
山頂の山桜はまだ綺麗に咲いていました（´ω｀）
んじゃ鉄的なお話。
今日は高尾登山電鉄のケーブルカーに乗りました。
２つの駅のうち、山上側にあるのが高尾山駅。
車両は京王重機製で、「あおば」「もみじ」の２つの車両があります。
以下の数行は乗り鉄報告とダブりますが、大事なことなので２回言います。
…いや、これ「前」じゃなくて「下」だから！！（（（ ；゜ Д ゜）））
この608‰（水平方向に1000m進むと608mの高低差が生じる勾配。約31°）という勾配は、
鉄道事業法に基づいて敷設された鉄道の中では日本で最も急な勾配です。
これ、ナメてると痛い目に遭います。例外なく本当につんのめりますｗ
過剰な自信を捨てて素直に座席横の手すりにつかまりましょう。
途中で「あおば」とすれ違い、ふもと側の清滝駅に到着します。
もう水平なんて分からない（）
急な勾配に合わせて車両を作っているので、比較的勾配のゆるい清滝駅到着時は車内の段々がＶ字になりますｗ
清滝駅の隣にはリフトのりばもあります。運賃（利用料？）は片道４７０円、往復９００円でケーブルカーと同じです。
高尾山口駅にはこんな資料が。
安くて便利な京王を（ｒｙ
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