手始めに、サンライズの隣にいた223系P6編成をｶｼｬ。四国も行きたいな。
さてどうしようか。朝早すぎるもんだから観光案内所の類も開いてない。
お！Σ（゜ω゜）
噂の「すみません回送中です」や！ｗｗｗｗｗ
神姫バスだけなのかと思ったら、どんどん普及してるんですねｗ
とりあえず乗り鉄からいきましょか。岡山駅前から出ている路面電車、岡山電気軌道を乗り鉄します。
東山本線と清輝橋線の２系統があり、分岐は２つ先の柳川駅ですが、岡山駅前駅はホームの写真手前に清輝橋線、奥に東山本線が発着し、分かりやすくなっています。
観光地は東山本線沿いに集中しているようなので、先に清輝橋線から乗っていきます。
とはいえ、ものの2kmほどなので、すぐに終点の清輝橋駅に着いてしまいました。
市内を流れる旭川。朝から大きな川を眺めると気分がすがすがしいです。
路面電車が溶け込む風景は不思議とおしゃれに見えますね。
いったん岡山駅前駅まで戻ります。
7200形は、九州初の路面電車であった大分交通別大線の車両から機器を流用して製造されたそうです。
台車は別大線時代から50年以上使われているとか。
東山本線の県庁通り駅で下車。
まだ8:30だと言うのに気温がじりじり上がり、全身汗でぐしょ濡れです（ Д ;）
どーん岡山県庁。
置き物？ほん……もの？
やってきました岡山城！烏城（うじょう）と呼ばれる通り、つやのある美しい黒をしています。
天守の下層部に比べて上層部が一気に小さくなり、最上部が正方形なのは、初期（関ヶ原以前）の城に見られる特徴だそうな。ﾒﾓﾒﾓ
月見櫓。
ここまできたら後楽園まで見ていきたかったんですが、倉敷に寄るつもりで時間をうまく調整する必要があったので今回はパス。
東山駅まで乗り通しました。これで岡山電気軌道完乗。
戻りながら車両を見ていこうと思います。
7000形（7001）の「たま電車」。
そういえば、ここの電車はパンタグラフが独特な構造ですね。
7700形（7701、明和製紙原料）
7900形（8101、JALに見えるでしょ？でもこの裏ANAなんだよ）
ｋｔｋｒ。MOMO2こと9200形（1011）です。
デザインは水戸岡鋭治さん監修。というか岡山の方だったんですねｗ
初代MOMO（9201）は先月自動車にぶつけられる事故があったため、現在修理中とのこと。
その間、超低床電車は「MOMO2」１本を２系統でやりくりしています。初代MOMOも早く復帰できるといいですね。
岡山編は以上です。次回は水島臨海鉄道のレポです。
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takanorix
2012.07.28 Sat. 09:47
小田原城行きてー。